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BERATUNG

All-Mountain E-MTB mit Pinion Getriebemotor - ohne Kompromisse

Kompromisslose Performance und ein Minimum an Wartung. Das Vuca EVO AM 1 verbindet das Beste aus zwei Welten. Ausgestattet mit der revolutionären Pinion Motor-Getriebe-Einheit, einem leistungsstarken Fahrwerk mit 150mm Federweg, neuster 4-Link-Swingarm-Technologie und nahezu wartungsfreiem Riemenantrieb ist das Vuca ein All-Mountain E-MTB der Extraklasse. Innerhalb der Pinion MGU sorgen Motor und 12-Gang-Schaltung für maximale Synchronität. Das Ergebnis ist ein völlig neuartiges Fahrerlebnis mit kraftvoller Unterstützung und maximaler Schaltpräzision. Dank des ebenfalls neu entwickelten Monolink-Swingarms am Hinterbau werden dabei die Antriebskräfte bestmöglich ausgeglichen und es entsteht ein optimales Ansprechverhalten auf Basis von erhöhter Steifigkeit. Minimalistisch und modern präsentiert sich die Systemsteuerung. Eingelassen ins Oberrohr bietet das FIT MasterNode LED in Kombination mit der kleinen Lenker-Remote sportlichen Minimalismus und eine intuitive Steuerung. Kraftvolle Shimano Scheibenbremsen, kernige Maxxis Minion Reifen und die absenkbare Sattelstütze für maximale Bewegungsfreiheit im Trail runden das eindrucksvolle Gesamtpaket ab.

revolutionärer, wartungsarmer Pinion Getriebemotor mit 12-Gang-Schaltung und 85 Nm Drehmoment und Riemenantrieb
innovativer 4-Link-Swingarm für ein optimales Fahrverhalten
leistungsstarker UltraCore Akku mit bis zu 960 Wattstunden Kapazität

WORLD OF MTB - Mountainbike Produktspezial 2024, S. 192

World of MTB 2024

Fazit: Im Vuca steckt echte Innovation. Das Bike ist eines der ersten mit der revolutionären Pinion-MGU-Motor-Getriebe-Einheit. Zwölf wartungsarme Schaltstufen und bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment liegen für einen optimalen Schwerpunkt tief im Hauptrahmen aus Carbon eingebettet. Zusammen mit dem Gates-Zahnriemenantrieb wird aus dem 150-Millimeter-Fully ein echtes Sorglos-E-MTB. Der entnehmbare Akku leistet wahlweise entweder 720 oder imposante 960 Wattstunden.

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MOTOR

Pinion MGU 1.12

Pinion steht seit 2012 für zuverlässige und präzise
Getriebeschalttechnik "Made in Germany". Die einzigartigen
Zentralgetriebe basieren auf dem Stirnradgetriebeprinzip nach
automobilem Vorbild. Die Pinion MGU vereint diese
Getriebetechnik mit einem verschleißfreien bürstenlosen
Elektromotor in einem kompakten Paket. Ausgestattet mit
elektronischer Schaltung und angetrieben durch Pinions eigene
Hard- und Software, ist es das Herzstück eines völlig neuen
Antriebssystems für E-Bikes.

Riemenantrieb

Gates CDX Belt

Vom normalen Biken über Touren mit hoher Kilometerleistung bis zu Wettkampfrennen bietet der Gates Carbon Drive CDX Leistung unter härtesten Bedingungen. Der CDX bietet durch seine Carbonfaser-Zugschnurtechnologie Zuverlässigkeit sowie Haltbarkeit und ist dabei deutlich wartungsarmer als herkömmliche Kettenantriebe. Ein regelmäßiges Austauschen der Kette oder der entsprechenden Antriebsritzel wird damit überflüssig. Zudem benötigt der Riemenantrieb kein Öl oder Fett und kann problemlos auch mit Anzug auf dem Weg zur Arbeit gefahren werden.

Spezifikationen

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